技术徘徊不前？QQ飞车入门宝典教你跑更快

　　本文将从最基本的层面采用通俗易懂的手法向初学玩家和技术徘徊不前的玩家解析相关飞车技巧、策略、步骤，让您从简单的初学到迅速的入门再到进一步的提升路上不再背负太多的心里负担，相信我的讲解可以让你飞的更快飞的更远!

　　飞车术语问题：初学入门玩家须知，飞车里，也像我们平时的生活、工作、学习中，存在许多的“术语”，常见的有如下：超级起步、断位(断位双喷)、漂移 (普通漂移、最佳化漂移)、单喷、双喷、W喷、link喷、拉车头，抓地、平跑等等，暂且不一一举例。常见的几个飞车术语，各位初学玩家，务必要知道哦!!

　　键位设置问题：相信各位初学者都知道，刚玩飞车时我们都是习惯性的使用系统默认好的键位(四个方向键不算)，且说系统默认的漂移键----Shift和道具(俗称放气)键----Ctrl。虽然并不错，但为了以后更好的对技术和键位的操作，我们必须从刚开更换调整的，更换调整是：E键(Q键)替换Shift键，Q键(E键)替换Ctrl键。做出如此调整的原因：W键介于Q键和E键的中间，以方便操作使用W喷这项技巧!

　　注意：换键位玩，也是使自己飞车走向正规化(上路子)成为高手的必备条件哦!玩家切不可忽略哦!!

　　技术学习问题：对于新手玩家，我们一般先学习的就是普通漂移了，说到普通过弯漂移的学习，就不得不迁出相关喷法问题(单喷、双喷)。

　　普通漂移：过弯时选择一个合适的角度，(需要注意的是方向键前键不管是平路上跑还是在过弯漂移的时候都是摁着不松的!)以向右过弯为例：角度选好了(暂且不考虑贴边问题)，开始过弯漂移了，此时，我们(迅速)摁下向右键和漂移键{同时}(向上键一直是摁着的)，紧接着我们就需要出弯道了，此刻，漂移已经结束了，我们要做的就是调整车身，这就需要我们摁反方向键来调整，也就是说要摁左键来调整车身了(俗称：反方向拉车头)，车身调整的同时我们也就进入了喷射状态!

　　单喷：无漂就无喷，喷射(喷火)基于漂移之上【空喷、落地喷除外】!单喷的产生最简单不过了，出弯后，松开漂移键的同时松开向前键(或者W键)并迅速摁一次向前键(或者W键)，这样便形成了单喷!单喷之后，我们便进入了双喷!

　　双喷：双喷基于单喷之上!双喷其实也是很好学习的!我们拆开讲，双喷顾名思义就是两喷(第一喷和第二喷)!注意了，漂移键是产生双喷的必要键!抓住漂移键，你的双喷技巧就完全OK了!当我们第一喷的时候，漂移键是不松开的，等到第一喷结束后，此刻漂移键就不需要再要了，也就是说，你松开漂移键后迅速摁向上键(或者W键)进行第二喷!!这样，双喷就轻松出来了!简言之：漂移键的处理是决定双喷成功与否的重要条件!漂移键跟第一喷，与第二喷无关

　　W喷：W喷基于双喷之上!W喷主要有两种形式，一个就是WCW(W----W键、C----Ctrl此刻已换键位，有人是Q有人是E，我们统称放气键)，另一个就是CWW。现在，我们就可以知道前面我们换键位玩的好处了，就是留着现在的W喷便于操作的!

　　首先，初学玩家必须注意的是，W喷跟双喷并不是一回事，不要误认为摁了两次W键就是W喷了，那就大错特错了!W喷的使用范围：过弯。W喷的使用前提：积满一罐气。只有满足了这两个条件，W喷才可以使用哦!简言之：W喷是在积满一罐气过弯的情况下才好用的!

　　W喷的性质：通过叠加氮气喷射以加速!个人建议新手玩家先学习WCW，因为此种形式易学且易上手。同样，我们拆开来讲，(开头的)W------我们看成是第一喷，C------我们看成是放气(前提是有一罐氮气，否则W喷无从谈起!)，(结尾的)W-------我们看成第二喷!这样，我们就可以印证前面所说的“W喷是基于双喷之上”这一说法了!!

　　简言之：W喷就是将放一罐氮气这个过程穿插到双喷的第一喷和第二喷之间!先第一喷，紧接着放氮气，最后再第二喷!!形象的说：等于“放一罐氮气”以第三者的身份插足到双喷的第一喷和第二喷中间来!这样一说，WCW这一形式便可以轻松理解了!

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