关于飞车悬挂系统的理解以及简单分析

　　首先我们要了解下什么是现实中的悬挂系统:

　　简单的说，就是传递力和力扭，

　　打个比方就是方向盘转动和轮胎转动角度的关系(关系不大)

　　赛车发动机提供的力传递到作用在车轮上的力(初略的这么理解吧)

　　还有一个作用是缓冲或者减少震动和冲击力 保证赛车平稳形势

　　而飞车中的悬挂系统是这么介绍的。。

　　改变重力的装置。。

　　得，就冲这一点， 重力G=mg g是常数，不可改变

　　那么就简单的得出一点结论，改变赛车质量。

　　近道分析

　　通常情况下

　　赛车能飞跃上近道主要有以下因素

　　赛车的质量，赛车的初速度。

　　燃料/小喷所提供的推力

　　空气阻力(飞车中极小)

　　受力分解(小喷瞬间或者在氮气持续时间内)

　　由此图分析受力可得知

　　燃料提供的力的分力F1 会抵消/减少 重力G的影响

　　使飞车初速度分解为向上的初速度衰变速度减缓

　　从而使得飞车非的更高(在空中时间长一点)

　　详细测试视频

　　内容包含：

　　雷诺和D车从同一高度落下是否同时落下

　　不同悬挂的车从相同坡度自由下坡速度差距 视频在3分多钟 不想听我废话直接跳过来

　　悬挂详解

　　受力分析

　　主要想证明：

　　道具模式尽量不要加悬挂

　　有时候悬挂加再多，还是撞不过雷诺

　　加悬挂影响抓地半径，基本会变大

　　加悬挂影响赛车飞跃高度/时间 (*斜坡情况下)

　　加悬挂没有所谓的那么夸张影响和可怕，可以适当加一点

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