文章摘要

　　八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )

　　2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!

　　3.→shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按↑的 )

　　4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)

　　5.→shift ( 第三次漂移 )

　　6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)

　　7.↑ ( 第三次喷火 )

　　九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )

　　2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!

　　3.→shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按↑的 )

　　4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)

　　5.→shift ( 第三次漂移)

　　6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)

　　7.↑ (第三次喷火)

　　其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同

　　C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.

　　D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷