【M车】“刺虎”赏析

时间：2012-08-16 14:33 作者：17173 手机订阅神评论

新闻导语

新款摩托赛车“刺虎”，周身散发着一种王者归来的风范和尊贵气魄，低矮趴地的姿态仿佛刚刚出笼的猛虎，精神抖擞随时准备进攻。紫色的烤漆洋溢着青春与活力，金属突兀的质感狂野奔放却不失优雅，车头上一根根尖锐的铁刺给人一种不可侵犯的感觉。

新款摩托赛车“刺虎”，周身散发着一种王者归来的风范和尊贵气魄，低矮趴地的姿态仿佛刚刚出笼的猛虎，精神抖擞随时准备进攻。紫色的烤漆洋溢着青春与活力，金属突兀的质感狂野奔放却不失优雅，车头上一根根尖锐的铁刺给人一种不可侵犯的感觉。健硕丰满的线条、精致的轮胎、硕大的喷气管，整部车充满了张力和跳跃，动感彪悍，霸气十足。

在性能上，“刺虎”更体现出了其凶猛的一面。内置发动机采用领先世界的V3四缸压缩机以及4S喷气管，达成非凡性能，带来浩瀚动力，令驾者尽释激情，轻巧灵活的手感，特别适合路况复杂的多弯赛道，转弯时那种贴地飞行的快感非一般跑车所能及。

直线最高时速	215km/h
0 - 100km/h加速用时	1.501 S
0 - 180km/h加速用时	3.102 S
车身尺寸	1.55×0.51×0.88M
车身重量	1064 kg
最小转弯半径	3.71 M
高速转弯半径	7.77 M
转向失控速度	187km/h
漂移滑动摩擦系数	2.5
漂移转向系数	3.1
小喷动力	7651N
小喷持续时间	0.63 S
N2O喷射动力(单人)	7527.4 N
N2O喷射持续时间(单人)	3.20S
N2O喷射动力（组队）	7650.8 N
N2O喷射持续时间(组队)	4.1 S
N2O集气系数	3.5