技术徘徊不前？入门宝典助你飞得更快！

　　普通漂移：过弯时选择一个合适的角度，(需要注意的是方向键前键不管是平路上跑还是在过弯漂移的时候都是摁着不松的!)以向右过弯为例：角度选好了(暂且不考虑贴边问题)，开始过弯漂移了，此时，我们(迅速)摁下向右键和漂移键{同时}(向上键一直是摁着的)，紧接着我们就需要出弯道了，此刻，漂移已经结束了，我们要做的就是调整车身，这就需要我们摁反方向键来调整，也就是说要摁左键来调整车身了(俗称：反方向拉车头)，车身调整的同时我们也就进入了喷射状态!

　　单喷：无漂就无喷，喷射(喷火)基于漂移之上【空喷、落地喷除外】!单喷的产生最简单不过了，出弯后，松开漂移键的同时松开向前键(或者W键)并迅速摁一次向前键(或者W键)，这样便形成了单喷!单喷之后，我们便进入了双喷!

　　双喷：双喷基于单喷之上!双喷其实也是很好学习的!我们拆开讲，双喷顾名思义就是两喷(第一喷和第二喷)!注意了，漂移键是产生双喷的必要键!抓住漂移键，你的双喷技巧就完全OK了!当我们第一喷的时候，漂移键是不松开的，等到第一喷结束后，此刻漂移键就不需要再要了，也就是说，你松开漂移键后迅速摁向上键(或者W键)进行第二喷!!这样，双喷就轻松出来了!简言之：漂移键的处理是决定双喷成功与否的重要条件!漂移键跟第一喷，与第二喷无关

　　W喷：W喷基于双喷之上!W喷主要有两种形式，一个就是WCW(W----W键、C----Ctrl此刻已换键位，有人是Q有人是E，我们统称放气键)，另一个就是CWW。现在，我们就可以知道前面我们换键位玩的好处了，就是留着现在的W喷便于操作的!

　　首先，初学玩家必须注意的是，W喷跟双喷并不是一回事，不要误认为摁了两次W键就是W喷了，那就大错特错了!W喷的使用范围：过弯。W喷的使用前提：积满一罐气。只有满足了这两个条件，W喷才可以使用哦!简言之：W喷是在积满一罐气过弯的情况下才好用的!

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