文章摘要

    下面开始主题，讲飞车技术的经验之谈：

WC喷

     关于技术，首先，特别基础的技术，比如单喷、双喷、空喷、落地喷……忽略N千字，只着重讲初学者颇为头疼的方面，比如说WC（也就是传说中的厕所喷）。这说到底，也是飞车的基础技术，只是为什么有许多人练了相当长的一段时间，无论如何练不好呢？首先的原因是出在理解上，这技术的前提一定要先理解，明白它的原理，然后再去练，这才是最正确的练习方式。偏题讲一下，非但玩飞车，做任何技术性甚至非技术性的工作都是一样的道理，只有理论的指导下，才能把一件事做的更好，更快。而关于WC喷，在网上可以搜索到的教程非常多，我也不多此一举去耶稣一番，甚至打出操作的指法了。简单地说，便是出弯时三喷合一，使速度叠加上去。所谓的三喷，就是一个氮气加上漂移后的双喷，这技术一定要在熟练双喷的基础上才能实现的。这时有人会问，为什么放了氮气后，按第一下小喷，氮气马上消失了呢？那是因为双喷之前已经松开了向上键，松开，就意味着氮气结束。为了不让氮气断开实现三喷合一，我们首先要设置好操作键。键盘上有两个方向键，一是上下左右方向键，但不少人却并不知道另外还有字母键盘上的wsad也是方向键。主要有一边的方向键一直按着向上键，放出去的氮气就会一直持续，直到自然结束。因此为了实现这样的效果，必须要两边的方向键同时使用，其中一边的向前键必须一直按着，而利用另外一边的向前键进行双喷，这样，漂移过弯后，放出去的氮气在双喷之前才不会马上消失，加上双喷的速度，就能三喷合一了。但是，即便能做到这样，由于漂移键shift和放氮气键ctrl键离方向键wsad又太远，因此，把Q（E）键设置为漂移键，E（Q）键为放气键，这样所有WC喷用到的键组合都很近，操作起来就能非常轻松了。
    刚刚说到的是WC喷的最快模式：CWW喷；还有另外一种偏慢的模式，WCW（这是我自己起的名字）喷。顾名思义，W是向上键C是ctrl键（设置后为E或Q键），于是得出，WCW就是先实现双喷的第一小喷，也就是漂移喷，然后再放氮气，再叠上双喷的第二小喷。为什么它比较慢？那是因为后面只叠加了两个喷。但这却不说明它不好用，氮气放的时间晚，这样有气的路段就能持续的更长，因此：WCW喷适合过弯后紧接着的是一个较长的路段使用，而CWW喷适合紧接着的是一个较短的路段。具体怎么应用要看情况而定，假如过弯后的路段特别长，这样也许不用WC喷倒是最合适的选择，网上能搜索到的顶级高手的视频都无一例外是这样处理的。
    打完上面这段文字，回头一看，好多字！看来我想简单地说明，反而讲的比任何人都复杂了……这也许是大龄青年命中注定要出现的特征，杯具。