文章摘要

甩漂

    这个技术不好掌握，但也没什么好逻列文字去讲的，简而言之，就是比点漂幅度更大，而比普通漂移幅度更小的漂移，按漂移键的时间也在上述两种漂移之间，不长不短。漂移完后，它不需要拉车头，也不能小喷一下。一般此技术用在九十度或小于九十度的弯，因为它的漂移幅度最大也不过六十度左右。为了甩完后角度更为理想，或者防止打滑，最好甩前先把方向键指向与出弯相反的方向，然后再猛的同时按着漂移键往出弯方向键一甩……。
    此技术最佳的应用之处，首先当然是刚才说的九十度弯内，还有另外一种情况，是当飞车加速从高的地方刚刚落地的时候，甩漂一下，只要落地那一刻的速度不慢，基本上百分百能满气，板车也不例外。也许有些人会质疑为什么自己的板车就是甩不满？主要是因为他用的往往不是甩漂，而是点漂。

贴边

    实力到一定的程度，决定成绩最重要的技术便是贴边了，也许有人不把贴边当技术，但我个人认为这绝对是一门技术，不只是勤练就能做好的，还要多思考。
    本人贴边还不算特别理想，但很早便总结出了一套贴边的方法，在此不吝啬向大家公开一下。我想，玩飞车的绝大多数玩家过弯（尤其是U弯）时还是习惯看着飞车所在一侧的弯漂移，主要没撞着也就算了，问题是当车过弯抛物线到达顶点时，却离弯的顶点相差甚远，直可以在其中放下几辆车的距离。我认为这是非常不可取的习惯，个人的做法是看着车所在的另外一边弯的边，使出弯时离边最近。但看边还是不够的，还要具体到边上的某个点，看哪个点呢，这是要不断探索体会的，总会有一个你比较满意的点。这方法不但贴边非常有用，而且假如要失误的话，也能有尽量多的时间去反应，做出最节省时间的处理。

    有不少人所谓的贴边，是外线向内线的漂移，这似乎挺有道理，只是这却不是贴边的重点所在。

捷径

    说到过捷径，头疼的人很多，包括我，不过我仍然有一套十分有效的方法。我们面对捷径，要做到心无捷径，只当面对的是一个普普通通的弯，但是得要求自己过的十分贴边。关于贴边，上面说了，要看到另外一边弯的边上的点，换成捷径，就成了另一边上的角，要求出弯的时候车身要离出弯的角更近。
    至于要离哪个点最近，要看过弯后下面的路段如何。