文章摘要

最快速的过弯和出弯达到最高速

    这技术，目前也是我的实力不能确定的方面，下面只谈自己的看法，望高手证实。
    我观察过许多赛王的视频，比如说车王顾正文、紫炫、薄荷哥等等，还有一位也许大家并不熟悉，但他却是我认为在爱拍网里最顶级的高手——小飞哥。我与此人有所接触，但感觉其为人并不十分友善，因此，大家有兴趣的话，找他视频看看就好，别去找他讨教。他们的漂移不尽相同，但总的来说，可以分为两种：一点漂移，和两点漂移。一点漂移大家都十分熟悉了，便是一直按着漂移键漂移过弯，而两点漂移，却生出了许多种不同的样式，这都是高级玩家在刷图或比赛时总结出的经验。有人轻点一下漂移键，直到基本过完弯再次按住漂移键进行双喷，这种处理方法，主要是大家都相信了最佳化漂移（轻点一下漂移键，完成的整个漂移）省时间的道理：而有人却按着漂移键，车差不多到达顶点后稍微松开一下，然后再按漂移键摆头过弯，此方式为小飞哥等的标志过弯技术；另外，后来我发现一位名曰“小风风”高手视频，虽然他的纪录极少有到达赛王的数，漂移却十分稀奇，他过弯一直按着漂移键，直到基本上过完弯后，再快速点第二下漂移键，快速摆正车头，然后放氮气。由于放氮气后，有极少的动力用在摆车头上，所以他的出弯后的速度增加的特别快，是我个人认识以上所有漂移方式出弯速度最快的一种（此说法有待证明），且此做法在过S型弯的时候由于车头摆的相当快，因此可以省下那么零点几秒的时间，高手间的对决，往往是以零点几秒的优势取胜的。

    除了两点段位，还有三点段位，三点段位主要是直线漂移集气时十分实用，基本上是最快速的漂移方式，只是此方式只能用在直线，有一定角度的弯，还是用两点漂移为佳，因为如果点两下，车头通常会摆过了头，十分难控制，在我感觉看来，即使控制的好，它也不能为漂移节省下时间。另外，它还能在断开漂移上节省时间，本人认为点一下就行，还不能确定有没有点两下的必要。
    上面是漂移的部分，但却这不是我认为的最重要的部分，更重要的是出弯后的加速。刚才提到的快速摆正车头，使氮气尽可能少地用在摆车头上，还有的是，过完弯后，如何叠加双喷可以到达更快更快的提速，这要求两次双喷的时间一定要非常连惯，从听觉上识别就是不能听到第二小喷的声音；从视觉看，主要是让开车模拟人的头尽量只后仰一次。这些都是许多离顶级有差距的人所不熟知的技术。